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       LASIK术后，部分患者可能会出现眩光、夜视力下降等。严重的眩光和夜视力下降会影响夜间开车的。因此，许多有车一族宁愿戴着眼镜开车，也不敢冒然做LASIK手术。济南爱尔眼科医院的波前像差引导的lasik手术从技术上彻底解除了患者的后顾之忧，限度地消除了术后眩光和夜视力下降的可能。

　　每个人眼睛的瞳孔大小是不同的，瞳孔越大，术后出现眩光的可能性就越大。波前像差引导的lasik手术前，手术专家使用威视VISX波前像差仪准确测定患者的瞳孔大小，再根据患者瞳孔直径大小，设计出大于患者瞳孔直径的手术光学区直径。人眼的瞳孔直径通常小于6mm，而波前像差引导的lasik手术的光学区直径可以达到9.5mm，比传统LASIK的光学区直径大50%，所有进入瞳孔的光线都经过了手术光学区，这样就能够有效避免术后眩光的发生。

　　在夜晚或者在暗环境下，人眼的瞳孔会扩张，以获得更多的光线进入眼内，就像夜间照相需要大光圈一样。如果手术切削直径不够，暗环境下切削边缘过渡区产生的像差足以导致夜视力下降。

　　波前像差引导的lasik手术采用专利技术能达到9.5mm的有效切削区，同时在光学区和非切削区之间实现完美的过渡，限度地减少任何在光学区和未切削区之间的突然的屈光变化，从而达到增加有效光学区的目的，有效防止了术后夜视力下降。

　　“我们看到视敏度和夜视力方面的改善。从的角度看，没有患者抱怨在夜视质量方面的退化。在FDA试验结果的基础上，术后的效果可以达到预期，正如同我们在我们的手术患者身上看到的一样。”

　　纽约Rochester大学的眼科教授和视光学教授Dr.MacRae认为，光学区会影响手术结果，越大的光学区产生的手术效果越好。